高压柱塞泵的泵送构造与主要运用

高压柱塞泵的泵送组织中，活塞杆以相同的间距嵌入在块内的环形列阵中。气缸体凭借泵转动轴转动，而且在提供工作压力和气缸体扭力弹簧的力的作用下牢牢地地维持在多孔板上。

在外壳，短的轴推动缸体，缸体紧紧围绕核心阀或管设备转动而且在顶端由滚动轴承支撑点。缸体根据端口号接入到阀设备，端口号通往机壳处的联接以供货和运输油。很多活塞杆安装在切向圆柱形上，并根据气缸套固定不动。该环可以转动，由滚动轴承支撑点，而且因为轴承安装在导向性块中，因而还可以从一侧挪动到另一侧。从泵体出去的2个机床主轴操纵环的健身运动。

虽然采用了不错的防范措施，但高压柱塞泵通常会由于时间的变化而屈从传动齿轮，防水套管和轴套的损坏。伴随着间隙提升，高效率慢慢减少而且流动性移动提升：泵送液体从排污口泄露回吸进侧。流动性滚动与传动齿轮齿和外壳间的间隙的立方米成占比。

因而，在日常生活中，损坏具备小的危害，直到做到零界点，特性从该零界点快速减少。齿轮泵再次在背压式下泵送，假如遭受中下游阻塞，将再次系统对充压，直到泵，管路或其它机器设备产生常见故障。

虽然因为这一缘故，大部分齿轮泵都装有阀门，但一直提议在操作系统的别的部位安装阀门以维护中下游机器设备。低速档运作的内齿轮泵通常甄选用以剪截比较敏感的液态。外链轮设计的高速运行和低的间隙使他们不适宜这种运用。